定义： 根据车联网产业技术创新战略联盟的定义，车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X（X：车、路、行人及互联网等）之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。<详细>车联网系统：
车联网系统是指通过在车辆仪表台安装车载终端设备，实现对车辆所有工作情况和静、动态信息的采集、存储并发送。系统分为三大部分：车载终端、云计算处理平台、数据分析平台，根据不同行业对车辆的不同的功能需求实现对车辆有效监控管理。<详细>
车联网与物联网的区别：
物联网就是“物物相连的互联网”，有两层含义：第一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；第二，其用户端延伸和扩展到了任何物体与物体之间，进行信息交换和通信。车联网其实只是物联网的一部分。<详细>
车联网体系：
从网络上看，IOV系统是一个“端管云”三层体系：
第一层是“端系统”；
第二层是“管系统”；
第三层是“云系统”……. <详细>
车联网关键技术：
1、传感器技术及传感信息整合
2、开放的、智能的车载终端系统平台
3、语音识别技术
4、服务端计算与服务整合技术
5、通信及其应用技术
6、互联网技术 <详细>
车联网产业链：
车联网产业链划分为以下5个角色：车厂、车主、网络运营商、技术提供商（软硬件）、内容提供商。
车载信息系统：
从动力总成到通信系统，再到车载信息系统，越来越多的信息技术应用到汽车内，微软和福特早在2007年就宣布结盟开发汽车系统Sync，该技术基于Microsoft Auto，是以Windows CE为底层的嵌入式系统。苹果近年推出了CarPlay、谷歌的Android Auto允许司机在驾车时使用导航和发送短信。<详细>
保险车联网：
保险车联网这一概念被国内所接受，源自2011年8月， 当时北美最大的汽车保险公司StateFarm与车联网服务提供商Hughes结为连理，由此第一个由保险公司主导的车联网商业模式走上了世界舞台。这一模式的出现，给国内车联网企业提供了想象空间。<详细>
相关概念：
1、RFID
RFID（Radio Frequency Identification）即射频识别。它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。RFID具有车辆通信、自动识别、定位、远距离监控等功能，在移动车辆的识别和管理系统方面有着非常广泛的应用。 <详细>
2、ITS
即智能交通。将先进的传感器技术、通信技术、数据处理技术、网络技术、自动控制技术、信息发布技术等有机运用于整个交通运输管理体系而建立起的一种实时的、准确的、高效的交通运输综合管理和控制系统。
3、CAN
CAN是控制器局域网络（Controller Area Network）的简称，由德国BOSCH公司开发，是国际上应用最广泛的现场总线之一。在北美和西欧，CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，被广泛应用于汽车计算机控制系统和环境温度恶劣、电磁辐射强和振动大的工业环境。
4、自动驾驶汽车
自动驾驶汽车（Self-driving car）又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。